往復式給煤機是地下使用量特別大的設備之一。由于操作使用方便，維護簡單，深受用戶歡迎。但在使用過程中，由于各種因素的影響，部分部件容易出現故障，導致設備停機。在這里，我們就如何改進易故障部件提出一些建議，方便用戶及時解決問題。

　　往復式給煤機這些部件容易出現故障，導致設備停機甚至事故，用戶需要經常檢查這些部件，以確保無故障運行。在維護過程中，我們也逐漸找到了一些更好的處理這些部件的方法。對于底板加支撐輪，安裝在底板下焊接礦用軌道，底板中心線對稱布置，支撐輪頂部在軌道上。軌道與底板一起運動，支撐輪旋轉。支撐輪可采用普通礦輪，礦輪支撐安裝在承載梁上，承載梁下為鋼柱，并用螺栓與承載梁連接，便于由于磨損或軸承故障而更換支撐輪。這縮短了底板的跨度，提高了底板的抗彎能力。

　　熟悉這些故障的原因和處理方法，可以有效地提高設備的使用壽命，但對于復雜的地下煤炭輸送系統(tǒng)，由于往復式煤炭輸送機的布置較多，維修人員維修設備，避免頻繁停機，影響地下的正常生產和運行。

　　為了增加往復式給煤機弧形門的控制，可以安裝電動控制裝置，包括電機、減速器、卷筒、鋼絲繩、導向滑輪、固定平臺等。電機和減速器采用帶式輸送機的帶式裝置，卷筒和導向滑輪自行加工。通過這種方法，往復式給煤機在運行過程中可以方便地調整，可以隨時控制給煤量。當有水煤時，司機可以立即控制按鈕放下弧形門，減少供煤量。水煤放置后，弧形門可重新開大，供煤量可增加。這樣可以有效降低往復式給煤機的故障率。

　　隨著礦井的延伸，K型往復式給煤機在地下的使用量不斷增加，出現了一些故障率較高的部件。

　　1.底板易變形彎曲。主要原因是支撐輪跨度大，抗彎能力相應降低，鋼板厚度較薄，一般在10-12mm之間。隨著給煤量的增加，容易磨損嚴重。放煤時，經常受到煤塊的沖擊和粉碎，容易變形和彎曲。

　　2.后斜板和側板容易變形。主要原因是煤倉煤流頻繁沖擊，導致變形。

　　3.弧形門不能隨意調整，煤倉跑水煤現象無法控制。主要原因是在往復式給煤機運行過程中，由于經常出現跑水煤現象，皮帶輸送機托輥被沖破，機架被埋葬，甚至安全事故受傷。